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一、 维修保养知识介绍
换备胎六大要点 ：
轮胎爆破后换备胎时大家都感到十分棘手，不知如何换胎；特别是一些女性司机，对此更是一筹莫展。为此，我们请教了北京汽修一厂的维修技师们，让我们一起来看看他们的见解吧。
技师们普遍认为，给汽车换胎，要了解一些情况并掌握正确的方法，一般可以按照以下程序来做：
１．在大多数汽车上，备胎水平地固定在行李箱的地板上，在某些汽车上，备胎立着固定在行李箱的侧壁上。
２．如果是钢车轮，必须把车轮外辐板撬下来，然后才能更换轮胎。
３．用千斤顶把汽车稍微支起来，在轮胎还没有脱离地面之前，把车轮的紧固螺母拧松。但有时螺母过紧、锈蚀或其他原因，以致用尽全力也难以将其卸下，甚至会因用力过大导致损坏扳手。这里教你一招，用破布或手套蘸少许易燃的油脂，放于难以拧下的螺母处点火燃烧一下，趁热用扳手轻轻一扳，即可旋下螺母。当然，此办法也可用于其他难以拆卸的螺母。不过，此法仅限急用，且注意防火。
４．把紧固螺母拧松之后，继续用千斤顶把汽车支起来，待轮胎完全脱离地面之后，把原轮胎拆下来。
５．装上备胎，按着对角线的次序，分别地把所有的紧固螺母全都均匀地紧固好。
６．把千斤顶降下来，更换轮胎的工作到此结束。
提示：平时应记着给备胎充气，一旦正胎爆了，可应急；另外，换上备胎后，也要尽快地把爆胎修好,把修好的轮胎重新装上。
二、 驾车常识
1、空踩油门的害处大！
有许多司机在热车起步前后或在发动机停熄前，总喜欢空轰几脚油门，还有个别司机在行人拥挤的道路上行驶时，把离合器踩下，大轰几脚油门，以对行人不让汽车的行为"表示抗议"。这些都是不可取的非规范操作方法。因为猛轰油门，不仅使主供油装置参加工作，加浓、加速装置也要额外供油，同时，混合气额外加浓后，造成燃烧不完全，产生的有害物质会更加污染环境，这样给人们带来的危害更大。所以希望每个司机朋友都不仅要以安全第一、节约燃料、环境保护为重，还要按照正规的操作程序行车。
2、雪天雾天行车要谨慎
冬季行车虽不是什么难事，但遇上雪天、雾天，一些新司机不免有些发怵。雾天行车，一定要控制好行车速度，与前车保持适当车距，并打开前、后雾灯，如没有雾灯，可以打开双蹦灯。如果发现后车与自己距离太近，可以轻点几下刹车，但不是真的刹车，只是让刹车灯亮起后提醒后面的车注意。
雪天行车最重要的是防止车辆侧滑失控。尤其是地面上结一层薄冰（俗称地穿甲），行车要点在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘，制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急 ，最好利用档位制动。有些车上虽然装了防抱死刹车及自锁差速器（防止驱动轮打滑），但是冰雪路面上效果并不是十分理想。因此，在雪天开车，还是慢点开为好。
对新司机来说，以上特殊条件下的驾驶技巧是比较难于掌握的，如果有条件，最好找一个老司机带一下，遇到心里没底，又无人帮助时，则干脆就不要开车了，免得遇见紧急情况控制不住。
3、汽车节油的要领
要想掌握汽车节油的要领，请您记住以下八个字：“脚轻、手快、多滑、少带、适踩。
“脚轻”：就是轻踏油门。对油门踏板踏下有灵敏感觉。无论是低挡起步，平路行驶，还是路途中坡，都不能踏死油门，要轻踏缓抬，不使发动机消耗多余动力。
“手快”：就是换挡操作时动作要快。这首先取决于换档时机掌握准确。在操作上，要采取不抬油
门、手脚并动、快速换挡同时进行的方法。同样在空挡滑行后再挂挡时也应采用这个动作，不要拖泥带
水。
“多滑”就是充分利用车辆惯性。在保证安全行车的前提下，根据道路情况有机会就以滑行减速代
替制动减速。根据经验，时速达到45-50公里时就吐挡，滑行速度降到35公里时根据路况再挂挡加速，才
是节油的好方法。
“少带”：就是在不使发动机多余做功的前提下，尽量缩短带车时间。用低速起步时，及时变挡。
在正常情况下，起步40米以内就换上高速挡为最佳带车时间。
“适踩”：就是在车辆行驶中遇有前方车辆减速并线时，根据实际情况学会使用“中等力度踩刹车”，与前车保持安全距离。
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